(资料图片仅供参考)

6月19日，公告君受邀参加了比亚迪宋PLUS(参数|询价)冠军版上市发布会，在其中宋PLUS DM-i(参数|询价)冠军版共推出4款车型，售价区间为15.98-18.98万元；宋PLUS EV(参数|询价)冠军版同样也推出了4款车型，售价区间为16.98-20.98万元。这个售价相较于前款车型虽然没有太大惊喜，但产品则有了较大提升。

发布会现场，公告君得知宋PLUS车型将加入海洋网序列，而宋Pro(参数|询价)则是依旧归属于王朝网序列。不难发现，“本是同根生”的两兄弟，未来将各“域”为战，面对不同消费人群的购车需求。

事实上，当宋PLUS冠军版采用了海洋系列的设计后，整体外观造型变得更为年轻化，相信年轻消费者更喜欢这一套设计风格！

值得一提的是，官方还为新车带来了天青色、苍烟色两款全新车漆颜色，其中天青色赋予了车辆一股“小清新”的感觉，而苍烟色的观感则有些像水泥灰，将车身线条以及细节刻画之处展现得淋漓尽致。

而两者最大区别为，纯电车型采用了封闭式格栅设计，而DM-i混动车型因配备有发动机，所以进气格栅自然少不了。

内饰方面，变化并不是很大，唯一值得一提的便是换装了与海豹同款的水晶挡杆，精致感有所提升。不过，公告君认为既然宋PLUS加入了海洋网序列之中，那内饰设计风格也应该与之匹配上，设计师该加班啦！前排的配置以及使用体验上依旧有着不错的表现，熟悉的DiLink智能网联系统、符合人体工学设计的一体式超感座椅以及双15W手机无线充电位都赋予了新车更佳的用车体验。

至于空间表现大家参考老款车型即可，但乘坐体验似乎有所升级，体感上来说，填充物更为厚实，靠背角度更为倾斜，加之本就柔软的材质，在同级中绝对是“大沙发”一般的感受。

另外，值得关注的升级项便是续航与能耗，其中宋PLUS DM-i冠军版NEDC工况下的纯电续航提升至110公里与150公里，亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。而宋PLUS EV冠军版CLTC工况下的续航里程升级为520公里与605公里，在八合一电驱动系统以及宽温域热泵系统的加持下，百公里电耗最低为13.86kWh。对于一台新能源车型而言，更低的能耗与更长的续航无疑让用车体验再上了一个台阶。

写在最后：

不难看出，比亚迪宋(参数|询价)PLUS冠军版的上市，让该价位的产品再一次“卷”化。新车在颜值与用车体验层面进一步优化，凭借更强的产品实力，致力成为该领域的标杆产品。倘若聊起竞品对手，DM-i混动版车型最大的对手显然就是银河L7与哈弗枭龙，而EV纯电版车型完全就是冲着零跑C11(参数|询价)去打的，虽然这几款竞品的产品实力也都非常之强，但不可否认的是比亚迪的品牌形象以及用户口碑都有着不错的表现。公告君相信比亚迪宋PLUS冠军版一定又是一款“爆款”车型，至于未来销量能否再创新高，让我们拭目以待！

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