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在国内7座SUV阵营,丰田出品的汉兰达可谓是以常青树的形象和我们见面,只要是有这类购车打算的朋友,往往都会将其定为首要考虑的对象,问其原因,无非就是质量稳定、保值率高。不过随着市场的发展,如今汉兰达的优势已经不再明显,就比如本篇文章要介绍的这款福特探险者,无论是产品力表现还是性价比层面,都要比汉兰达更胜一筹。
定位中大型SUV,基于CD6纵置后驱模块化平台打造而成,提供6座和7座两种布局可选,而且官方起售价仅为30.98万元,单从上述这些标签来看,就足以看出探险者的诚意所在。本篇文章笔者就针对探险者的产品力进行深度解析,看看到底有着怎样的优缺点?买它是否比汉兰达划算呢?
粗犷硬朗作为美系车的象征,在这款探险者身上也得到了很好体现,不过为了更好迎合主流审美眼光,在细节设计上进行了优化处理,使其显得更为大气精致。首先前脸方面,采用家族全新的设计语言,赋予了探险者很高的品牌辨识度,而且贯穿式灯带以及尺寸硕大的进气格栅,也让其做到了前卫与大气两者兼顾。
至于车身侧面,虽然是中大型SUV,但并没有那种臃肿的感觉,协调的车身比例和短前悬+长车尾的设计风格,凸显出很强的大气优雅姿态。车尾部分,横置布局的贯穿式尾灯组合,镀铬装饰条贯穿车尾,与此同时,双边双出的排气布局,同样很好保障了外在气场。
内饰方面,探险者的变化完全可以用翻天覆地来形容概括,毫不夸张的讲,这套中控风格即便是放在新能源车型,也没有丝毫的违和感。一直延续至副驾驶座前方的27英寸贯穿一体大屏,让内饰座舱有着强烈的前卫科技气息,内置SYNC+2.0智行互联车机系统,提供丰富的智能功能,操作起来也做到了足够丝滑流畅。
空间部分,除了常规的7座布局以外,探险者还提供乘坐舒适性更佳的6座布局供选择。以6座版本为例,有着5063mm的车身长度、3025mm的车身轴距,且第二排采用独立的座椅,除了空间较为宽敞以外,座椅内部填充物十分柔软厚实,而且能够进行电动的前后移动/靠背调节,乘坐体验感完全不是汉兰达所能比拟的。第三排空间虽然不如第二排大,但身高170cm的体验者坐在最后一排,基本的舒适性也能得到了较好保障。
硬件方面,探险者搭载2.3T发动机,最大功率和最大扭矩分别达到276Ps/425N·m,传动系统上,与之匹配10挡自动变速箱。加速能力无需置疑,后驱版零百加速只需要7.6秒,无论是市区行驶还是高速超车,这个大块头能够很好满足驾驶者对动力的用车要求。看到这里可能有些朋友会问了,探险者的油耗应该不低吧?根据个人的实测,综合百公里油耗为10.6L左右,平心而论,结合排量以及自身车重,这一油耗表现还是可以接受的。
综合来说,探险者作为福特的经典车型,自从国产化以来,一直都扮演着高性价比的角色,虽然从品牌号召力层面分析,探险者要逊于丰田汉兰达、大众途昂等出自主流品牌的对手,但在富有诚意的产品力和价格支撑下,家用还是很值得考虑入手的。如果是你,同等预算的情况下,会放弃汉兰达选择探险者吗?不妨在下方评论区讨论一下。
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