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大众网·海报新闻记者 杜虹晓 济南报道
2月8日，济南市公安局交警支队召开“济南交通信号优化提升专项行动”新闻通报会，会上，交通处副处长徐晓东通报了济南市区交通运行的整体态势。
通报会现场
除去近三年疫情封控对道路交通的阶段性影响，从整体上看，当前济南市交通运行态势保持平稳。但是随着机动车保有量的增加、大规模道路施工的影响以及经济复苏所带来的的交通量的增加，部分道路拥堵会出现逐渐加剧的情况。
近五年济南市新增机动车185万辆，其中汽车144万辆。根据交通大脑数据，2019年至2022年济南交通拥堵指数分别为1.33、1.3、1.27、1.28；2019年至2022年机动车平均时速分别为47.55公里、49.96公里、50.48公里、47.46公里。
从空间上看，东部城区拥堵加剧。随着东强战略实施，中央商务区、融创文旅城、轨道交通以及大型社区等重点项目集聚东部，物流高速增长，经十东路、旅游路、工业南路、工业北路等道路早晚高峰均处于饱和或超饱和状态。
从时间上看，交通高峰时间延长。尤其是周一早高峰和周五晚高峰呈现出“高峰提前、消散推后、范围扩散”的特点。从路网来看，快速路通行能力时空分化。平峰时段，快速路能够有效发挥长距离快速通勤优势；但在高峰时段，流量激增，通行能力急剧下降，北园高架东段和二环东高架等路段常年处于超饱和运行；部分快速路下匝道临近主干道路口，下桥车流无法快速疏散，加剧快速路交通拥堵。
